簡而言之，就是柴油發電機驅動發電機運轉。
    在汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油發電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發電機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，內蒙古發電機組，經閉合的負載回路就能產生電流。

　　這里只描述發電機組Z基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油發電機和發電機控制、保護器件和回路。

康明斯系列

B、C、L系列東風康明斯柴油發電機組

·采用東風康明斯B、C、L系列發動機，直列4缸、6缸機型。排量為3.9L、5.9L、8.3L 、8.9L等，功率覆蓋范圍為24KW-220KW，技術先進，性能可靠。

M、N、K系列康明斯柴油發電機組

康明斯M、N、K系列發動機，有直列6缸、V型12缸、V型16缸等機型。排量為14L、18.9L、37.8L等。技術先進，性能可靠，持續運行時間長，可在各種環境下穩定運行，呼和浩特柴油發電機，且保養和維護方便。其功率范圍為200KW-1200KW，主要用于礦用、動力發電、船用、軌道車和石油機械。

康明斯發動機結構特點

（1）大部分裝有該公司特有的PT燃油系統（B、C系列除外）。
（2）都采用ω燃燒室。
（3）凸輪從動件都是滾輪式。
（4）燃油及機油通道絕大部分都鉆在缸體及缸蓋內。
（5）濕式汽缸套，汽缸套經磷化處理。
（6）曲軸用合金鋼鍛造，軸頸感應淬火。
（7）所有活塞第一道環槽均有鎳合金鑄鐵鑲座，以提高環槽壽命。