低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環境保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、保養和檢修。

    防護型機組應用于對噪聲沒有特殊要求的戶外場所。呼和浩特柴油發電機，主要由標準機組、防護罩殼、排煙系統等組成。由于防護罩殼沒有設置降噪裝置，只要滿足通風和防雨雪條件即可，故其外形體積較小，成本較低。機組運行時開門開窗通風。防護型電站可以單臺，也可以多臺并聯使用，多臺并聯使用特別適用于負載變化較大、連續運行可靠性要求較高及低成本經濟使用的場合，如配套油田鉆機等。

    柴油發電機廠家的應用與管理，作為交流供電常用、備用和應急發電用的柴油發電機組被廣泛地應用于船舶、通信等國民經濟的眾多領域。近年來，由于經濟發展和資源分布不均衡而造成的電力緊缺，特別是南方沿海地區電力緊缺現象的突出，使柴油發電機組在國民經濟發展中的作用更為顯現。從20世紀60年代使用手啟動、有人值守的普通機組，70年代研制成功自啟動機組、無人值守機組，80年代研制成功無人值守機組、微型計算機控制的自動化機組，到90年代開始低排放、低噪聲機組的應用研究，柴油發電機組的技術裝備水平在不斷地提高。

    現代柴油發電機組具有靈活、方便、自動化程度高、噪聲小和排放低等特點。隨著科學技術的不斷發展，一些新技術、新成果的應用使得現代柴油發電機組具有更高的強化性、可靠性、穩定性及良好的排放特性等，不斷滿足現代社會對其更高的要求。柴油發電機的性能，常常利用柴油機的一些主要技術指標來判斷和衡量。內蒙古發電機組，這些技術指標包括：動力性指標、經濟性指標、重量和外形尺寸指標、排氣污染指標等。


1.動力性指標 動力性指標是指柴油機對外做功能力，一般指功率、平均有效功率、平均有效壓力、轉速和活塞平均速度等.
(1)有效功率 柴油機在單位時間內所做的功稱功率，功率的單位為kW,kW=1000N. m/s。
柴油機在氣缸中單位時間內所做的功稱為指示功率。指示功率減去消耗于內部零件的摩擦損失、泵氣扭失和馭動附件扳失等機械損失功率之后，從發動機曲軸抽出的功率稱為有效功率Pe。
如果柴油機曲軸每分鐘的轉速為n，曲軸每秒輸出的有效功為We，由于 We=2*PI*n/60*Me(N.m) 則柴油發電機的有效功率為Pe=PI*nMe/30000(kW）式中 Me——有效轉矩。
(2)平均有效壓力 通常用平均有效壓力八來比較和評定各種發動機的動力性能.它是一個作用在活塞頂上的假想大小不變的壓力，它是活塞移動一個行程所做的功，等于每循環所做的有效功。
有效功率也可用下式表示 Pe=i*Vs*Pe*n/30t(kW) 式中i—氣缸數; Vs-氣缸工作容積，L; Pe—平均有效壓力，MPa; n —發動機轉速，r/min ; t 一發動機的沖程數，對四沖程發動機t=4，對二沖程發動機t=2. 于是 Pe=30*t*Pe/i*Vs*n 可見Pe代表了單位氣缸工作容積所發出的有效功率。Pe是一個重要指標，它不僅說明工作循環進行得好壞，而且還包括了機械損失的大小，在相同的條件下，Pe值越高，發動機輸出的有效功越多。Pe的數值一般如下: 非增壓柴油機為(0. 5—O.9)MPa; 增壓柴油機為(0. 8—3.2)MPa。
(3)轉速和活塞平均速度
①轉速柴油機曲軸每分鐘的轉速，用r/min表示。轉速對柴油機性能和結構影響很大，而且其范圍十分寬廣。各種類型柴油機使用轉速范圍各不相同。
②活塞平均速度Cm 活塞在氣缸中運動釣速度是不斷變化的，在行程中間較大，在止點附近較小，止點處為零。若已知柴油機轉速n時，則活塞平均速度可由下式計算 Cm=2*Sn/60=Sn/30(m/s)。